闯红灯
When a vehicle runs a red light and crashes, a court will generally rule that it is 100 per cent at fault. The court will assess the credibility of both drivers, along with any other relevant factors, to decide which one drove through the red light. (Motor Vehicle Act, Section 129)
If ICBC adjusters cannot determine which vehicle failed to obey the red light, then each vehicle is assessed 50 per cent fault.
中文翻译:
当一辆汽车闯红灯而碰撞，法庭通常会判决他100%过失。当然法庭会评估双方证词的可信性，以及其他相关的因素，来决定是哪一方闯红灯。(Motor Vehicle Act, Section 129)
如果ICBC的理赔员无法确定是哪一方闯红灯，则各50%过失。
Wong v. West
BC上诉法庭的案例Wong v. West [1959] 30 WWR 526，一个司机在靠近一个有交通标志的路口时，他的灯转成绿灯，他没有停车，直接进入了十字路口，就撞上了另一辆正在穿过路口的车。当时在他边上的车辆挡住了他的视野。
法庭说在这种状况下，过绿灯的司机有权通行，他对那些不遵守交通灯而进入路口的车辆没有责任，除非他已经看到那辆车。如果看到的话，他就应该采取措施来避免碰撞，在这个案例中，他的视线被阻挡了，所以他完全没有责任。
Ferguson v. Lush
BC上诉法庭的案例Ferguson v. Lush [2003] BCCA 579，温哥华，一个司机沿HORNBY街向北行，当她靠近DRAKE街路口时，转绿灯了，当她进入路口时，看见另一辆车从她的右方来，撞到她。
法庭发现，从右侧来的车辆非法进入了十字路口，当时已是红灯。然而，由于他被另一辆右转的车辆阻住，那辆车占着路口，那么从HORNBY街来的车就应当等待路口空了才可以进入。
因此，各承担50%过失。
Antonio v. Powell
BC上诉法庭，Antonio v. Powell [1997] MVR (3d) 135，两辆车进入CORDOVA BAY路和ROYAL OAK DRIVE的十字路口，都说自己的是绿灯。显然，其中有一个不是。有一个目击证人，法官相信他。证人说当时，他正准备在ROYAL OAK DRIVE停下车，所以，交通灯或者是黄灯，或者是红灯。另外，车身上的毁损痕迹也指出，在ROYAL OAK上的司机是非法进入了路口。最后证明CORDOVA BAY路上的司机没有过错。